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 在確保油品質量等級和黏度等級滿足柴油機使用要求的前提下，可以使用不同廠家生產的潤滑油，但不同廠家生產的潤滑油不要混用。在柴油機運轉時，應經常檢查油底殼內潤滑油的液壓高度。

若液壓過低，則會由于油量不足而導致油溫過高；液壓過高，易引起竄油，使潤滑油消耗增加，這些都會影響柴油機的正常使用。啟動柴油機前，應先啟動潤滑油泵進行預潤滑，在確信潤滑油已達到各潤滑點后，方可啟動柴油機。

應按照柴油機說明書的要求，定期對潤滑油濾清器進行清洗和保養，以確保潤滑油的壓力和清潔度。定期采集油樣送檢化驗，一方面了解在潤滑油的質量變化，另一方面可根據化驗結果分析故障和排除故障。

潤滑油儲存、運輸以及分配過程，必須保持清潔，隨時防止水分、雜質及污染物進入油內。無論發油人員、運油人員，還是收油人員，對此都應注意。潤滑油在生產過程中，都經過精密品質管理。但在加入機械前，仍需檢查確保清潔，在工廠油料倉庫儲存、健壯，都應特別小心，難免因操作不當，對油造成一定污染。為避免這一情況的預防發生，現在絕大部分航海船運的潤滑管理部門會使用獨立擁有脫水或者除雜功能的濾油機設備作為潤滑油維護管理的必選設備。

與一般的食品和藥品不同，潤滑油沒有嚴格意義上的儲存保質期，因為潤滑的性能比較穩定，只要儲存得當，一般不會影響使用；因此，因家并沒有規定潤滑油的保質期或有效期。但用戶一定要特別注意儲存條件，嚴防水氣、顆粒雜質進入影響油質。